Rekluse Z Start Pro Automatikkupplung

Servus
Gehe einfach mal im Internet auf die Suche nach Honda Dax, die kleinen Teilchen hatten auch Automatikkupplungen und soweit ich mich erinnern kann hat das sehr viel Spaß gemacht mit der Dax zu fahren.
Fürs Gelände wäre die Dax aber sicherlich nichts gewesen, dafür trennte die Kupplung einfach zu träge!

Das was TT da im Programm hat ist sicherlich nicht vergleichbar mit der Dax, aber fürs Gelände sicherlich eine gute Sachen wenn man damit umgehen kann. Aber mir wäre der Preis dafür zu hoch...

Gruß Sascha

besessen hab ich noch keine, aber diverse KTM und eine YZ450f mit sowas gefahren

"besseres Fahren im Gelaende"?
meiner Erfahrung nach macht dieses Zubehoer-Dingens das Moped nicht leichter
nicht niedriger
die Reifen nicht griffiger
die Federung nicht besser
alles was es tut ist 1. die Kupplung aehm 'ziehen' wenn Du eigentlich untertourig tuckern willst oder
die Kupplung auf ein Eck zu nicht 'ziehen' weil der Motor noch zu hoch dreht
man kann das Teil auch mit einem zusaetzlichen Kupplungshebel ausruesten *augenbrauehochzieh*
aber den hab ich jetzt eh schon

meine Meinung, nicht persoenlich nehmen - OK?
nach ein paar Saisonen auf boesartigen altmodischen grossen Zweitaktern, auf 125er mit 500 Touren nutzbarem Drehzahlband, auf 250er-4-takt ohne Leistung ...
kuppelt meine Linke von ganz allein, die braucht keinen aktiven 'Befehl' mehr
aber die kuppelt intuitiv, nicht nach Drehzahl voreingestellt

entsprechend war die arbeitslose Linke und eine YZf mit - fuer meinen Geschmack 'zu' -
hoher LL-Drehzahl - braucht's weil das Teil sonst nur noch 'auf der Kupplung' daherkommt -
und ploetzlich einsetzender Leistung, die ich nicht per Kupplung abpuffern kann
im echten Gelaende - wir waren auf MTB-Pfaden unterwegs -
einfach nur erschreckend
war sogar mit einer absolut serienmaessigen XR650L flotter und weniger verkrampft unterwegs

auf der Cross-Strecke mag das anders sein
auf Feldwegen mag das anders sein
fuer jemanden, der seiner Kupplungshand noch sehr viel Aufmerksamkeit schenken muss mag das anders sein
fuer jemanden, der sich ob der brachialen Leistung seines Gefaehrt mit beiden Haenden am Lenker einkrallen muss mag das anders sein

die KTM waren nicht ganz so 'schlimm' wie die YZf aber die hab ich alle nur in zwei Lieblings OHVs gefahren,
wo es kaum wirklich ausgesetzte Passagen gibt und wo ich auch mit allen anderen Mopeds ohne Recluse - fast - ohne Kupplung auskommen KANN wenn's sein muss

wenn mir jemand eine Recluse, egal fuer welches Moped, schenken wuerde
wuerde ich das Teil sofort auf CL oder ADV anbieten aber sicher nicht einbauen

edit, Finger wieder schneller als Hirn - welches Hirn? *augenbrauehochzieh*
immer noch persoenliche Meinung, will auch nicht ie ABS-Diskussion wieder starten, bitte

eine Automatik-Kupplung im Motorrad faellt in die gleiche Sparte wie ABS, Anti-Hopping-Kupplung, ...
sie hat sicherlich ihre Daseinsberechtigung , ist fuer bestimmte Einsatzzwecke ganz toll,
aber nicht die allseeligmachende Endloesung fuer unzureichendes Fahrkoennen

Hallo Sascha,

die Automatikkupplung gibt es auch aktuell noch bei den CUBs Honda Innova 125 (wird in Thailand gebaut und millionenfach gefahren), Suzuki Adress und Chinanachbauten. Dort ist sie aber nicht wegen zu brutalen Leistungseinsatzes und der Fahrbarkeit verbaut, sondern eher wegen der Bequemlichkeit: So hat man die linke Hand frei für die Zigarette, das Handy oder um den Großeinkauf festzuhalten. Im Gelände ist die Kupplung aber auch nicht zu verachten: Wo 90% der 1200GSen wegen der "oberen Hälfte des Motorades" nicht mehr weiterkommen, steigt man von der Inno einfach ab, und läuft nebenher. Die gut 100kg lassen sich dann mit der Automatikkupplung bequem manövrieren
An meiner Dakar möchte ich so etwas aber nicht haben.

Gruß Michael