Gestern neue GS geholt - paar Fragen

Also das ist eigentlich kein Problem mit der Batterie. Mit ein wenig Übung klappt's auch mit "nur die mittlere Abdeckung ausbauen", sind vier Schrauben und langt um zu laden etc...

nicht schimpfen, schrauben

Ist aber OK das Kälbchen, der Motor ist keine Rennmaschine, aber dafür ein immer berechenbarer und auch zuverlässiger Begleiter. Wenn man weiss da müsste jetzt was kommen, dann kommt da auch was.

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Der rote Griff ist *etwas* gewöhnungsbedürtig, grad wenn du den einfach grade hoch ziehst ist er gerne ab- gewöhn dir an, ihn wirklich Richtung Rückleuchte zu ziehen dann gehts.

Zum Batterieladen reicht es, wenn du das Mittelteil rausnimmst, also 4 Schrauben am Lenkkopf und 4 unter der Sitzbank, geht.

Jens

Wie reisst ihr denn an dem armen roten Griff?? Der war bei mir in 44tkm noch nie ab... den muss man doch nur ganz leicht anheben und dann die Sitzbank hoch?

Zitat von JensOWL

Zum Batterieladen reicht es, wenn du das Mittelteil rausnimmst, also 4 Schrauben am Lenkkopf und 4 unter der Sitzbank, geht.

bei mir sind es nur 2 (pro seite 1) unter der Sitzbank oder liege ich falsch? dann sind es pro seite: 4 fürn Blinkerhalter, 2 vorne am Lenkkopf, 1 unter der Sitzbank = 7 schrauben! (soweit waren wir ja schon) nur für Batterie sinds dann 3, Lenkkopf 2 und Sitzbank 1 pro Seite! wobei ich sowieso immer alle (14 Schrauben!) abmache, sonst habe ich Angst die Nasen am Mittelteil abzubrechen, so viel Zeit nehme ich mir!nur was für Schrauber die Zeit und ihre BMW gerne haben!

Moe

Beim ersten mal am besten komplett abbauen, um die Konstruktion mit den Nasen zu verstehen. Danach genügt es dann, sechs schrauben (vier war falsch, hatte dir zwei oben auf der Abdeckung vergessen) für das Mittelteil zu lösen und es rauszufummeln. Wobei auch die komplette Demontage in Minuten gemacht ist, wenn Mans ein paar mal gemacht hat.

Versuch mal erstmal die Scheinwerferbirne zu wechseln, und eins rat' ich dir: nimm dir Zeit dafür und Wundsalbe für aufgeschnittene Hände

Zitat von LGW

Versuch mal erstmal die Scheinwerferbirne zu wechseln, und eins rat' ich dir: nimm dir Zeit dafür und Wundsalbe für aufgeschnittene Hände

hab ich schonmal mit dem guten Lars drüber gequarkt, hat bei mir noch kein Problem dargestellt. das einzige was etwas fummelig ist, ist das Aufsetzen des Steckers hinterher auf die Aufnahme der Birne, der Wechsel an sich hat bei mir auf Anhieb innerhalb weniger Minuten geklappt! da hab ich mir schlimmeres vorgestellt!

also einfach ausprobieren, kannst ja trotzdem jemanden zum Wunden lecken und pusten bereit stehen haben

Moe

Hallo,

Zitat von JensOWL

Der rote Griff ist *etwas* gewöhnungsbedürtig, grad wenn du den einfach grade hoch ziehst ist er gerne ab- gewöhn dir an, ihn wirklich Richtung Rückleuchte zu ziehen dann gehts.

Aus meinen F650GS-Zeiten kann ich berichten, dass sich der Griff bei mir nie gelöst hatte, aber er war unterschiedlich leichtgängig, je nachdem, wie fest die Sitzbank in der Verriegelung klemmt. Vor allem, wenn man in dem unter der Sitzbank so gut wie nicht vorhandenen Platz etwas untergebracht hat, kann das vorkommen. Wenn man das Ende der Sitzbank niederdrückt, während man die Entriegelung betätigt, sollte es auf jeden Fall leicht gehen.

Eckart

Hab auch die Pivots, ich denke das ist das non-plus-Ultra. Die breiten von TT sind sicher auch gut, aber... naja. Ich hab Pivots gebraucht für 80€ oder so bekommen, das geht doch.

Die Sitzbank hängt ja von der Beinlänge ab, und nicht direkt von der Körpergröße; ich empfehle probieren. Wo kommst denn wech? Irgendwer wohnt bestimmt in der Nähe zum Probesitzen. Ich bin ähnlich groß, habe eher lange Beine. Die "hohe" war OK, habe jetzt die "Standard" von TT drauf, die so vielleicht 2-3cm höher ist weil nicht so weich. Noch höher wäre mir zum Füßeln im Gelände dann wieder zu viel, auch wenns dem Kniewinkel gut täte. Da gingen auch tiefere Rasten, von dem her... aber ich bin so wie es jetzt ist happy.

Mal über Lenkererhöhung nachgedacht?

Ich hab hier die "hohe" BMW rumstehen, falls du in der Nähe wohnst... die TT würde ich kurz verleihen

Scottoiler ist gut, aber kenne mich mit den Modellvarianten nicht aus

Also ich hab für den letzten Schlauch in Schwarz 20€ inkl. Montage bezahlt...

Nein, ein neuer Reifen lohnt sich da jetzt nicht. Um wie viel Luft geht's denn? So bis zu 0,5 Bar in 2 Wochen kann (!) normal sein; Schlauchreifen lassen halt bissle was durch, deswegen gibts die auch immer weniger.

Waschen ist bei ner Enduro peinlich, darf aber nicht so direkt Schäden verursachen

Das ist in der Tat etwas krass viel wenig Luft. Prüf mal das Ventil (ausdrehen etc.), wenns daran nicht liegt: Schlauch prüfen. Man kann die übrigens sogar flicken, aber der Schlauch selbst kost halt irgendwie 17€ inklu oder so.

Zitat von kuhl

Hab bei Wunderlich was gefunden:

http://www.wunderlich.de/shopart/9004100…50-GS-Dakar.htm

Was meint Ihr dazu?

Cheers...

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also ich finde das sau teuer!
Öl kriegst du z.B. hier: http://www.louis.de/_10ab6f99c…rtnr_gr&artnr_gr=10038454
für knapp 24,- (ist sogar 1 L mehr)
2 Kupferdichtringe kosten vielleicht 1,-
Ölfilter:http://www.louis.de/_10ab6f99c…10050412&cmd.x=5&cmd.y=12
die Gummidichtung kann man mehrfach verwenden, bzw ist die bei BMW Ölfilterset(ist auch nicht so teuer) dabei.
ich bin jetzt bei ca.31€
plus Versand 5,- (kommt bei Wunderbar sicher auch noch drauf)

Mal eben 20 Euro gespart! Machen wir Halbe / Halbe? Meine Ko.nr kommt per PN .

Sonnige Grüße, Jörg

und ne ich kriege nichts von L, bin da auch bloß Kunde

Der Motor wird mit der Louis-Hausmarke NICHT auseinanderfallen. Nimm das Castrol wenn du Sorge hast.

Deswegen fällt er ja auch nicht auseinander