Revisionsarbeiten im Winter

Murks im wahrsten Sinne des Meisters der Ironie oder wie
Pulverbeschichter....

ALso, ich finde es zwar schön, daß man in deiner Bastelbude an jeder Stelle eine Pizza ohne Unterlage essen kann, aber dass dies sogar auf Deinem Moped an jeder Stelle geht (von der Hygiene her eben ), daß ist schon der Knaller.
Mach die Pulverbeschichtung nicht zu dick und pulvrig, das soll ja noch Wärme aufnehmen und ableiten
Meinen Regler habe ich mit Wärmeleitpaste montiert (war aber Alu auf Alu).

Grüße und bisher die Note 9,9 von 10

Achim

Respekt, da hat sich ja mal jemand echt was einfallen lassen! Sieht gut aus. Allerdings möchte ich gerne wissen, ob diese Konstruktion auch den Vibrationen standhält. Hast du das schon mal getestet?

Hallo!
Tiptop Arbeit, Paul! Ich selber habe meinen Regler noch unter der Sitzbank, aber in Fahrtrichtung gedreht und mit einem abgekanteten Alublech untendrunter, damit der wohl spärlich vorhandene Luftzug wenigstens beikommt. Aber Deine Lösung gefällt mir sehr gut, vielleicht wird sie mal kopiert... Bei mir fährt immer noch das schlechte Gewissen mit, ab und zu entferne ich nach der Fahrt die Sitzbank und "fühle" an den Regler. Die Vibrationen dürften nichts machen, es gibt ja auch Konstruktionen mit Blechstreifen, die halten wohl auch.
Möchtest Du die Kabel "verlängern" z.B. mit Crimphülsen oder "Zwischenstücke" mit Steckern anfertigen?
Gruß und weiterhin gutes Gelingen,
Joachim

Das ist total professionell, du hast ja an alles gedacht. Sogar schwingungsentkoppelt. Wenn es sich bei dir bewährt, werde ich auch diese Lösung favorisieren.

Paul, das ist der Hammer. Du hast nicht zufällig ein zweites?
Kannst Du mir das Blech abzeichnen und mir die Zeichnung mailen, bevor Du es einbaust?

Danke
LG
Roland

Und nachdem du mit deiner Winterarbeit schon vor dem 1. Advent fertig bist melde ich meine an, daß die Arbeit
nicht ausgeht.
Nur Regler umbauen, Öl mit Filter wechseln und Bremslichtschalter vorne.
Hast du vor dem 3. Advent.

Hallo Paul!
Wenn Du die schon die Mühe mit der Zeichnung machst, ich wäre auch interessiert.

Ist das eine RT175? Die hatte mein Onkel mal! (Es ist immer wieder erstaunlich, wie viele jemanden kennen, der dies oder das genau so mal hatte. Wenn ich mit Vaters R 25/3 unterwegs bin, gibt´s bei jedem zweiten Stop die "genau so eine hatte ich/mein Vater/der Opa auch mal-Story)
Viel Freude damit!
Gruß Joachim

Oh mamma mia, dann viel Spaß

Hallo Paul!
Unerwartet früh bin ich nun gezwungen, Deine Lösung zu kopieren. Wie ich gerade im "was bastelt ihr gerade"-Thread geschrieben habe, hat sich mein Regler unspektakulär und wie´s aussieht ohne Folgeschäden seiner Pflichten entzogen. Der Neue soll nun gleich nach "Draußen"!
Gruß Joachim

Hallo Paul, du hast berichtet, dass du das Kabel zum Regler verlängert hast. Bin allerdings Kfz-elektronisch nicht so bewandert. Ist nicht ein Stück Kabel mit Manderl und Weiberl dran eine saubere Lösung? Wo bekommt man sowas und wie hast du denn das genau gemacht mit der Kabelverlängerung? Welche Kabel hast du durchtrennt? Die vom Regler? Sorry, dass ich hier so blöde Fragen stelle.

Gruß Rolf

Hallo zusammen!
Ich habe heute diese Schrumpf- Lötverbinder bestellt, mal schauen, was die taugen. Habe schon Gutes gehört und werde mich dann melden, wenn ich sie "verarbeitet" habe. Ich werde die MASCHINENseitigen Kabel verlängern, dann ist der nächste Regler schneller gewechselt. Eigentlich ändere ich ja lieber an den Anbauteilen als an der Maschine, aber in diesem Fall könnte ich mir eben vorstellen, daß es nicht bei diesem einen verbratenen Regler bleibt. Obwohl ich es hoffe, vor allem, wenn er so schön an der frischen Luft sitzt...
Gruß Joachim

Ich habe die Steckverbindung oberhalb der Batterie genutzt (3 Gelbe Adern). Das Kabel von da an war sowieso nur noch Müll.
In diesem Stecker sind normale Kfz-Kabelschuhe. Diese haben eine kleine Lasche hinten an der Kontaktfläche, die dann im Steckergehäuse einrastet.
Das alte Kabel kann für den Notfall verbleiben. Die Schuhe kann man notfalls auch unterwegs wieder einclipsen.
Grün (SenseLeitung) habe ich gar nicht mehr an diesem Regler. Führt auch gelegentlich zu Problemen.

Da ich einen anderen Regler verbaut habe (Honda-Stecker) mußte ich sowieso alle Kabel frisch machen. Habe nun aber einen Stecker der in sehr vielen Motorrädern verbaut ist.
Also kompatibler als der BMW-Stecker.

Man sollte sich eine Lösung überlegen, wie man zur Not auch überall unterwegs einen neuen Regler anstöpseln kann. Im Bordwerkzeug ist ja keine Crimpzange
Die wiederum bekommt man einfacher als den BMW-Stecker...Zumindest den Oberen.

Hallo Achim!
Das wäre natürlich die noch edlere Lösung gewesen, zumal meine VFR auch so einen Regler hat. Vielleicht hätte ich in China im Dutzend ordern können... Aber jetzt schau ich mal, vielleicht ist ja auch mal für eine Weile Ruhe!
Anschlussmäßig gibt es ja, wenn man grün ausser acht lässt, nur die 3 wohl gleichberechtigten gelben Leitungen sowie Plus und Masse, oder?
Welchen Honda- Regler hast du gewählt? Es gibt ja Preise von 13 bis über 70€ in der Bucht, je nach Anbieter.
Gruß Joachim