GPS statt Karte hat jemand Ahnung?

Hi,

Sinn macht das ganze nur, wenn das GPS-Gerät auch "Autorouting" kann.
D.h. es muss den Weg von A nach B selber berechnen können.
Alles Andere ist quatsch, da du sonst das was du auf deiner "großen"
Karte machst, nämlich suchen, dann auf dem kleinen Display machen musst.

eMap, eTrex und Konsorten sind nur zur Ortsbestimmung gut, oder wenn du
Wegpunkte markieren willst, die du später auf den PC überträgst.

Gruß
Dieter

ich hatte bis gestern ein PDA mit GPS Empfänger und einer Autoroute Navigation von Navigon. Habe in Italien über den Lautsprecher die Fahranweisungen bekommen und bin immer angekommen Manchmal wurde ich jedoch über Schotterstrecken geführt, was ja bei der GS kein Problem ist.
Habe mein Bündel Paket zurückgegeben, da der GPS Empfänger immer wieder Aussetzer hatte. Ich bin zur Zeit auch wieder auf der Suche, werde mir wahrscheinlich ein PDA von Siemens (Loox) und einen GPS Empfänger von Hilux kaufen, Karten und Naviprogramm von Navigon.
Finde es ganz praktisch und habe mich innerhalb eines halben Jahres daran gewöhnt und möchte es nicht mehr missen. Der Vorteil dieser Version ist halt, dass der PDA auch anders eingesetzt werden kann und das GPS auch im Auto genutzt werden kann.
Viel Spass beim aussuchen,
Gisbert

Hallo Haix,

habe schon viel ausprobiert: Garmin GPS III, dann Garmin StreetPilot und nun Garmin GPS V. Bin mit dem GPS V sehr zufrieden. Das Autorouting funktioniert ganz gut, ist aber nicht zu vergleichen mit Auto-Navigationssystemen die mit CD-Roms arbeiten. Für den Einsatz auf dem Motorrad genügt es aber. Die Karten sind sehr genau und man findet sich schnell zurecht. Schau einfach mal auf http://www.garmin.com oder http://www.garmin.de. Interessant ist auch der Palm Handheld-Computer http://www.garmin.com/products/iQue3600/ der im Herbst zu uns kommt.

Es kommt ganz darauf an, wie oft Du das Gerät nutzen wirst und wieviel Du investieren möchtest!

Gruß,

René.

Hi Rene,
gibt es dieses Palm Gerät schon in Deutschland und was kostet es hier. Ich überlege zur Zeit, mir eine PDA Loox von Siemens mit CF GPS zu kaufen, aber das ist natürlich nee gute Alternative.
Danke für den Tipp,
Gisbert

Das Gerät kommt erst im Herbst auf den deutschen Markt. Der Preis ist noch nicht bekannt, dürfte aber so um die 500 Euro kosten (meine Schätzung).

Ich würde mir gerne ein GPS in Handygröße zulegen. weil mich das Kartensuchen auf dem Tankrucksack nervt. Hat jemand so ein Gerät z.B. Magellan oder eTrex.
Auf was soll man achten wie funzen die Dinger?

Als jemand, der selbst so ein Spielzeug hat (Garmin GPS V), möchte ich vor übertriebenen Erwartungen warnen:
Eine Karte ersetzen diese Geräte in keinem Fall, weil die Anzeige viel zu klein ist, um einen Überblick zu bekommen und die integrierten Karten nur eine Teilmenge der Informationen enthalten, die in einer guten Straßenkarte enthalten sind.

Auch wenn es vorübergehend mal Empfangsprobleme geben kann - die Frage 'wo bin ich' beantworten diese Geräte in aller Regel richtig und sehr genau.
Die Frage 'wo geht's lang' ist schon schwerer zu beantworten. Autorouting klappt ganz gut, wenn es darum geht, einfach nur von A nach B zu finden, vor allem in der Stadt. Die Gerätchen zeigen dann rechtzeitig und meistens auch richtig an, wo man abbiegen muss.

Um eine hübsche Strecke zum Touren zu finden, eignen sich diese Geräte kaum; man könnte allerdigs zu Hause eine Route am Recher vorbereiten und abspeichern. Für eine Spritztour ist das aber zu umständlich, d. h. ein gelegentlicher kurzer Halt zum Blick auf die Karte kostet weniger Zeit.

Eins der ersten Probleme, mit dem ich zu kämpfen hatte, war weniger, dass es nicht richtig funktioniert hätte, sondern dass es überhaupt nicht funktioniert hat - nämlich weil der Akku immer schon nach kurzer Zeit erschöpft war; das erforderte öfter einen Halt zum Akkuwechsel als ich zum Kartenstudium gebraucht hätte und einen Vorrat von mehreren Akkusätzen für ein Wochenende. Eine Stromversorgung aus dem Bordnetz ist daher unverzichtbar.

Leider integrieren sich diese Geräte auch schlecht und wirken wie ein Fremdkörper auf dem Motorrad. Wenn diese Geräte aber eines Tages als ins Cockpit integriert erhältlich sein werden und mit den übrigen Instrumenten eine Einheit bilden, werden sich dadurch hoffentlich viele der Probleme gelöst haben.