Nene, ich hab nichts vergessen...
ich hab das Öl zuerst am oberen Ölbehälter abgelassen, danach unten (wie kriegt man da eine Nuss drauf?), anschliessend den Filter gewechselt. Ich sollte also alle relevanten Stellen erwischt haben.
Das Öl ist nicht schaumig, eher an der Oberfläche "blasig", also macht mir das dann mal keine Sorgen.
Im Moment steht das Öl bei kaltem Motor an der Max-Markierung, das dürfte also auch kein Problem sein.
Gruss
Michael