Gabel steht schief

Hallo Bernhard ,

kurz + bündig ....

wohl wieder ein Fall wo die untere Gabelbrücke durch Unfall oder Sturz leicht verbogen ist.
Da kenne ich Fälle wo nur komplette Gabelrohre getauscht wurden aber die untere Gabelbrücke beschädigt blieb.

Wie bereits mitgeteilt habe ich aber leider keine U-Gabelbrücke zurzeit für die GS/DAKAR im Bestand.

Gruß LUDGER
PS: Du kannst mich ja mal anrufen , dann kann ich Dir mitteilen wie man solche Defekte prüft.

Hallo Bernhard,
eingebaute Standrohre prüfen: Rad und Schutzblech ab, Standrohr an den Gabelbrücken lösen und genaustens beobachten beim 360 Grad drehen. Mach dir vorher eine Marker-Strich-Markierung. Wenn Rad und Schutzblech eingebaut bleiben, müsste es sich gleichmäßig leicht zu drehen sein. Oder es verspannt, verklemmt sich, wenn´s krumm ist.
Falls Standrohr gerade, schieb dann gefühlvoll das Standrohr nach unten aus die Aufnahme der oberen Gabelbrücke und schau ob die Führung durch die untere Brücke mit der oberen Brücke schön gleich fluchtet.

Wenn nur die untere Gabelbrücke verbogen ist, könnte ich mir vorstellen, dass der Abstand von untere bis obere Brücke auf beiden Standrohr-Seiten nicht gleich sind. Dass müsste aber seeehr genaue gemessen werden.
Oder; eine lange gerade Stange (ca.3meter) an unterer Gabelbrücke flächig anbringen, andrücken. Wenn die Gabelbrücke schief ist, sieht man das die Stange nicht gleichmäßig an beiden Seiten (von der Höhe) steht. Wenn die Stange an beiden Seiten 1,5 meter weit rausragen, kann man eine leichte Schiefstellung dann mit dem Auge erkennen. Wenns Motorrad auf dem Hauptständer gerade seht und der Untergrund auch eben ist, kann man es auch messen.
Hatte ähliches auch schon mal vorgenommen und festgestellt. (Mit solchen "Holzhammermethoden" kann man es schon feststellen)

Oder; was ich dir schon mal sagte: eine lange gerade Stange absolut parallel zum Standrohr anbringen. Mittels absolut gleich breiten Klötzen, die am Standrohr unten und oben festgezwingt werden. Dann sieht man auch, wenn die gerade (3meter) lange Stange über dem Motorrad hinausragt, ob sie schief oder gerade raus steht. Bei ausgebauten Standrohren ist das einfacher zu prüfen.

Langen Messschieber und lange Stangen hab ich ......
(ruf mich mal an oder wir treffen uns, dann kann ich dir´s besser erklären )
Gruß Bernhard

Hallo Berhard,

auf Deinem ersten Bild sieht man das Motorrad von vorn und mir kommt es so vor als ob die Aufnahme der Gabelbrücke (das obere kleine Rohr) oder wie das heißt, etwas schief ist. Von Vorn gesehen zeigt es nach links unten. Wenn Du dann die Gabelbrücken wieder einbaust, würde die obere etwas nach links stehen und das Rad wäre nach rechts versetzt.
Vielleicht ist das ja noch eine Möglichkeit?

Tschüss Torsten

Hallo Bernhard ,

ich befürchte einen verzogenen Lenkkopf
gucksDu hier :
P1050357.jpg

dazu passt auch das defekte Lenkkopflager
und die untere Gabelbrücke sowie die Standrohre wurden evtl. vor dem Verkauf bereits getauscht.

Gruß LUDGER

Muss den beiden Vorschreibern recht geben, auch für mich sieht es so aus und das bedeutet wohl das der Hauptrahmen ne Macke hat

Das die Brücken die aus Alu-Guss bestehen sich zueinander so verbiegen ohne Risse ist zwar möglich aber ungewöhnlich.

Ich habe auch so den Verdacht wie Blacki, das der Verkäufer das wusste und zumindest ein Standrohr getauscht hat

Wenn sie sicher Fahrbar ist, na klar, warum nicht.

Ne kleine Überprüfung kannste auch noch machen, fahre so um die 50 km/h und dann mal vorsichtig freihändig fahren (Versuchen), ob das überhaupt geht ohne das sie in die Kurve will, schalte dazu aber vorher in den 4 ten Gang.

Wenn sie geradeaus läuft oder nur ganz geringe Körperkorekturen nötig sind, sollte alles gut sein.

Hi Bernhard,

nur um sicher zu gehen... Prüfe mal, ob der Lenkanschlag auf beiden Seiten in Ordnung ist, oder der Lenker sich zu weit drehen lässt (stoßen Griffe an den "Tank"?). Die Lenkeranschläge bekommen ja hohe Kräfte ab, wenn das Motorrad rutscht. Ist natürlich beim Frontalchrash kein Indikator. Ich denke, nach Lackrissen (nachlackierten Stellen) am Steuerkopf wirst Du schon geschaut haben.
Wenn es wirklich nur gering ist - im Auge behalten, ob es sich verändert. Die Alternative wäre ja irre aufwändig, alles abbauen und vermessen/röntgen lassen. Nur am Rande, bei einer Vollbremsung treten an der Stelle hohe Kräfte auf. Aber wie immer, Ferndiagnose bringt wenig.

Blauer Himmel, Sonnenschein - na dann viel Spaß!
Gruß,
Marc

Zitat von börndy

Bei Geradeausfahrt steht die obere Gabelbrücke leicht nach links.
Bei sichtlich gerader oberer Brücke/Lenker fährt das Mopped also leicht nach rechts.

Moin!

Kenne ich. Voll Panik bin ich zum nächsten Händler, und siehe alle F650/800GS haben schiefe Lenker. So ist da mit BMW, nix gerade.

Gruß Paulie