Ölleckage rechte Motorseite

Zitat von 1937

ch habe leider nichts über den Zweck dieser Schraube finden können,

das eine (von vielen) Schrauben mit denen beide Gehäusehälften verschraubt werden.

Zitat von 1937

ob ich sie einfach neu einrichten kann

mir ist nicht klar was "neu einrichten" bedeutet.

Mach eine neue Dichtung in Ölfilterdeckel rein und bitte bei Montage nicht shreddern, verdrehen oder sonstiges Ungemach...und bitte geölt einsetzen damit es flutschig dichten kann..

Die Troppe sammeln sich nur an der drunter liegenden Motorverschraubung..daran LÄSST die Griffel weg sonst kannste den Motor revidieren wegen eigenem VERSAGEN

Es gibt jeden Tag was neues. Dass es aber aus dieser Schraube leckt, ist doch eher unerwartet. Ein anderer Ort von wo das Öl herkommen könnte (nebst kaputten Ölfilterdeckel O-RIng) ist, vom Öldrucksensor.

Wenn es tatsächlich aus dieser Schraube kommt, dann wäre die Dichtung zwischen den Motorhälften an dieser Stelle undicht. (Ist zwar von einer F650 Vergasser, aber die Einspritzer sind ziemlich ähnlich)

Im Ölfiltergehäuse hat es zwei weitere Schrauben. Evtl. hilft es wenn man diese ein wenig nachzieht (Maximales Drehmoment beachten !).

PS: Dein Neutralschalterkabel zieht ziemlich angeditscht aus.

Motorschraube Leckt F650.jpg

wie wäre der Versuch genau diese Schraube rauszudrehen - Loctite ( blau ) auf ein paar Gewindegänge ( unter dem Schraubenkopf ) und wieder rein damit -

Loctite dichtet auch sehr gut ab , dann fahren und beobachten ?

Wenn das Öl nicht doch woanders herkommt ( Öl-Druckschalter ? )

Öl sammelt sich immer irgendwann am tiefsten Punkt und ein kleiner Tropfen macht immense Flecken - bei mir war z.B. der Leerlaufschalter am elektrischen Anschluss undicht - nach Austausch alles wieder gut.

Schlimmstenfalls wäre es ein feiner Riss im Gehäuse an dieser Stelle , was hoffentlich nicht der Fall ist.

Mac

Kleine Leckagen findet man sehr gut mit Spy Dry Lecksuch-Spray. Würde erstmal Stelle suchen, bevor ich rumschraube. Benutz du Kettenöl? Kann auch von Kettenritzel dahingeschleudert werden. Fließt dann runter bis zur Ablassschraube, wenn man zuviel Öl bzw Fett auf Kette aufträgt.