Bremsscheibe hat einen Schlag

Vermutlich ist das Bremsscheibenschloss verantwortlich. Mal vergessen, oder auch nur das Motorrad damit geschoben... das reicht schon. Allerdings fährt Gudrun schon seit Frühjahr ebenfalls mit 'ner verbogenen Bremsscheibe an der XCountry. DAs ging habe wohl ich verbogen. Bin im März beim Rangieren in der viel zu vollen Garage an der Fussraste eines anderen Mopeds hängen geblieben. Hätte nie gedacht das dieser "Dengler" gleich so ne Wirkung hat. Gudrun hat beschlossen, dass das Ding erst im Winter gewechselt wird... (Soviel zu Prädikat "von Frau gefahren"). Sie hat sich an die Scheibe so gewöhnt. Ich spüre beim Bremsen leichtes pulsieren am Handhebel. Den Rest regelt aber das ABS, sogar beim Bremsen auf Schotter.

Michael

servus

also ich seh das so .:du hast von dem schlag nichts gemerkt ?!!! aber der mechaniker ???????
für mich stellt sich die frage wieso ist die scheibe krumm als du das moped abgegeben hast war sie noch ok.ich würde erst mal fahren wollen und selber erfahren was der mechaniker meint gefunden zu haben!!!!!!!! denn es ist dein geld was er mit hilfe deines schlechten gewissens da verbaut.
alles klar und trotzdem gute fahrt
falk

Ei Guuuude,

also bei meinem Bock ist die Bremsscheibe ebenfalls schon länger verzogen- ist ne reine Kompfortsache und ich merke es nur bei leichtem Abbremsen in niedrigen Geschwindigkeiten.
Habe kein Scheibenschloß und bin zumindest was das Bremsen angeht ein verhaltener Fahrer.
Mein Rat: Lass die Scheibe drauf bis sie abgefahren is und gut is.

Gruß
Frank

Hallo,

ich spüre beim langsamen Rollen und gleichzeitigem Bremsen auch ein pulsieren (am Bremshebel), aber wie bereits erwähnt wurde, ist das nicht zwingend problematisch. Die Bremswirkung bei meiner F ist top ( hat auch ein Fahrsicherheitstraining mit astreinen Verzögerungswerten überstanden). Ich fahre auch schon seit vielen Jahren meine Honda XBR 500 mit ähnlichem Problem, und vom PKW kenne ich das leider auch. Meine Tipp: wenn Du Dir in punkto Sicherheit ganz unsicher bis, fahr zum TüV, Dekra oder ADAC und lass da mal nen Fachmann draufschauen, der KEIN finanzielles Interesse im Hintergrund hat.

vg mototine, die nie ein Bremsscheibenschloss dran hatte!

Könnte vielleicht so ne Art thermischer Verzug sein, also heiß und dann abgeschreckt

Zitat von littlechris

Hallo

ps. es regt mich tierisch auf, dass der Karlsruher BMW-Händler nie Ersatzteile da hat und ich immer Tage lang warten muss, bis ich meine F abholen kann. Er hatte keine Ersatzbatterie, keine Schutzhülse für den ABS-Sensor und auch keine Bremsscheibe im Lager. Alles muss er erst bestellen. Ist das normal? Handelt es sich wirklich um exotische Ersatzteile?

Also die Schutzhülse ist in der Tat relativ selten, die Batterie auch etwas speziell, und die Scheibe recht teuer. Generell ist die F halt auch kein aktuelles Motorrad, und in der Regel machen die Händler kaum Lagerhaltung, weil es inzwischen für jedes Moped, teilweise je Modelljahr, eigene Teile gibt - das lohnt sich nicht.

Meine bekommen aber eigentlich alles binnen 24h vom Großhändler, die in der Regel auch alles vorrätig haben. Bisher hat's noch nie länger als einen Tag gedauert. Auf nen Termin allerdings wartet man gerne mal ne Woche - da schraub' ich die Sachen selbst rein, oft

Das die Bremsscheibe durch ein vergessenes Bremsscheibenschloß einen Schlag bekommen hat, ist zwar moglich, aber in aller Regel nicht die Ursache. Schließlich ist ein Schlag in der Bremsscheibe auch bei PKWs ein Problem und ich habe noch nie gesehen oder gehört, dass ein Auto mit einem Bremsscheibenschloss gesichert wurde.

Wahrscheinlicher sind folgende Ursachen für das Pulsieren:

Thermischer Verzug (wie Mototine schon geschrieben hat) oder aber auf der Bremsscheibe haben sich im Laufe der Zeit Zonen mit unterschiedlichen Reibbeiwerten gebildet. Diese führen dann auch zu dem Pulsieren odrer Schlagen.

Winfried

Thermischer Verzug, wie schon erwähnt, kann dadurch kommen, wenn man z.B. aus hoher Geschwindigkeit auf Null bremst, also etwa eine Vollbremsung, und dann im Stillstand die Bremse gezogen lässt. Dann kühlt der Bereich an dem die Klötzer anliegen langsamer ab als der Rest und es kann zum verziehen der Scheibe kommen. Passiert den meisten im Auto bei einer unerwarteten Vollbremsung, der Schreck lässt dann halt den Fuß auf dem Pedal stehen, obwohl man schon lange steht . Das passiert auch Männern, wenn auch seltener .

Beim Motorrad kann's aber auch mal auf der Schotterpiste oder ähnlichen passieren, wenn z.B. ein Stein oder so dagegen kommt.
Solange der Lenker nicht anfängt unsicher zu wirken und die Unwucht trotzdem ein sicheres Kurvengefühl vermittelt, fahre damit weiter, bin mir nicht mal sicher ob der TüV das mitbekommt bei einer Platzrunde, wenn der Schlag nur gering ist

ich hatte auch mal ein Pulsieren an der vorderen Bremse. Der TÜV hatte die Maschine auf dem Bremsenprüfstand und mir schriftlich gegeben, dass die Bremsscheibe verzogen wäre. Da ich noch Garantie auf der Maschine hatte wollte ich vom Händler eine neue Bremsscheibe haben. Der lehnte ab mit dem Hinweis, die Ursache wären wahrscheinlich die Bremsbeläge, nicht die Bremsscheibe. Bremsbeläge gäbe es nicht auf Garantie. Ich wechselte die Bremsbeläge - und das Pulsieren war weg! Die Bremsscheibe wurde erst 105.000 Km später gewechselt.

Der Hersteller war nicht BMW!

Ich rate dir, wechsle erstmal die Beläge, teste dann die Bremse und wechsle dann, wenn es nicht besser geworden ist, die wesentlich teurere Bremsscheibe.

Lorenz

Hallo Art Vandelay (Jens),

Zitat

Aber das mit Bremsen lösen nach Vollbremsungen hör ich in der Tat das erste Mal.

nicht falsch verstehen, Fuß vom Pedal oder Hand weg vom Hebel nach einer Vollbremsung, wenn das Fahrzeug sicher steht, damit sich die Scheibe gleichmäßig abkühlen kann . Schreibs nur noch mal, falls ich den Satz anders Verstehe als wie er gemeint ist.

Den zauber wüsste ich auch gerne, ist ja super das nach Wechsel der Beläge das Pulsieren weg ist, ob es dann überhaupt an einer verzogenen Scheibe gelegen hat, wäre für mich sehr fragwürdig.
Ansonsten wäre mir auch überhaupt nicht klar, wie Beläge ein Pulsieren verursachen können. Lasse mich aber gerne aufklären, technisch bin ich da sehr interessiert.