Operation "F"

Es ist soweit. Habe gestern mein altes Moped verkauft. Nun kann ich mich ungestört
über meine 650er hermachen. Habe sie ja bereits im Februar gekauft, aber aus Platzgründen
stand sie nur in der Ecke. Hauptaugenmerk wird erstmal nur die technische Seite sein. Habe
dazu schon viel hier gelesen, was auch umgesetzt wird. Optik erfolgt dann im Frühjahr.
Damit sich hier jeder mal ein Bild über den Zustand machen kann, hab ich mir mal eine "kleine"
To-Do Liste erstellt:

-Bremsbeläge vorn und hinten incl. Flüssigkeit erneuern
-Simmerringe Vordergabel tauschen, neues Öl
-Radlager vorn und hinten erneuern, sind platt
-Vergaser reinigen/instandsetzen
-Tank und Benzinhahn
-Öl und Filter wechseln
-Luftfilter
-neue Zündfunken einbauen
-Ansaugstutzen tauschen (wer will schon gebremst fahren)
-Ventile prüfen/einstellen
-Anlasser und Magnetschalter ausbauen und ?
-Kabelbäume am Kopflager erneuern
-Ölleitungen erneuern
-Reifen vorn und hinten erneuern 2x Tourance - erledigt
-neue Bakterie einbauen Gelbatterie - erledigt
- Limaregler, die alte Batterie war leer gekocht
-Motor soll beim Bremsen ausgehen... hab dazu hier schon was gelesen
-und und und.....
Habe mich heute dazu entschlossen den Motor auszubauen. Kupplung, Ölpumpen
und Wasserpumpe will ich auch überprüfen. Kompressionstest wird dann auf der
Werkbank stattfinden.

abschießend dann:
-Uhr stellen
-volltanken
-Abfahrt

Diese Kleinigkeiten werde ich als erstes angehen. Mal abwarten was mir dann sonst noch
vor die Linse kommt. Ob der Motor läuft wird sich danach zeigen. Nichts ist unmöglich.
Ist sehr viel Arbeit, aber so lerne ich das Bike kennen, ohne vorher einen Meter
gefahren zu sein.
Werde euch hier dann zwischendurch berichten wie ich voran komme.
Dann werde ich mal einkaufen gehen.

Gruß an alle Interessierten

Wolfgang

.... ein paar Berichte und Anektoden gespannt und vor allem, wenn möglich Bilder....

Ich habe eine derartige Generalüberholung schon einmal hinter mir.....
Als Geheimtip... Wenn mal die Hausfrau nicht da ist, kann man mittels des Backofens (Zylinderkopf erwärmen) gut die Ventilschäfte ausdrücken.....Man muss nur gut Lüften danach....
So habe ich das auch gemacht... meine Frau hätte mich erschlagen wenn sie das wüsste (Kopfschmerz)

Mfg
Rene

...... immer am Zündfunkenkabel fest da kommen die dann bei der Flucht nicht weit

Mfg
Rene

@Ludger
Mit dir hätte ich eh noch Kontakt aufgenommen! Dein Angebot zum Kaffee
wahrnehmen, ein wenig fachsimpeln und dann schwirren mir da noch ein paar
Ideen im Kopf herum. Da wären zum Beispiel Pulverbeschichtung oder Tankuhr.......
Spielereien halt.

Zündfunken...hehe Der Spaß steckt im Detail. So sehe ich auch, ob hier aufmerksam
gelesen wird.
Die Ventilschäfte werde ich nicht sehen. Soweit mach ich den Motor nicht auf. Nur die
Seiten sind erstmal dran. Sollte der Motor dann Öl nehmen, kann ich mir immer noch Gedanken
machen.
Zu allem Überfluß ziehe ich mit meiner Garage gerade um, sodas ich dadurch gebremst werde.
Sie steht zur Zeit ohne Räder und Verkleidungen da. Kein schöner Anblick.

Gruß Wolfgang
PS
Hatte erst überlegt, diesen Post in die Rubrik "Unterhaltung" zu stellen. Mal gucken, wie sich das
hier so entwickelt.

Hallo !

Viel Spaß beim zerlegen

gefällt mir würde ich gerne mal machen aber nicht an meinem Moped
Ich würde mich freuen wenn du immer mal ein Bericht von deinen Aktionen einstellst.

Grüße Ingo

viel Spaß dabei der winter wird lang die zeit läuft und mache Bilder

Hallo Ludger !

Einen Kaffee nehme ich auch bin nur leider zu weit weg.

Grüße Ingo

Die alte Garage ist nun leer. Kann nun mit der Arbeit beginnen.
Hier ein kleiner Einblick:

Samstag ist Start. Gabelsimmerringe und Bremse vorn sind als erstes an der Reihe.
Die Radlager vorn sind schon mal getauscht worden, also noch i.O. Dann kann vorne
alles wieder zusammen. Ein Stoppie wär dann schon mal drin....
Vorher aber noch zu Ludger. Gucken, was er noch schönes zu berichten weiß.

Gruß Wolfgang

.... mal ein paar Detailbilder von deinen Handschützern zusenden.
Ich habe die Dinger noch liegen und will die auch dran machen....

Ich habe schon ein paar sehrgute Bilder von Ludger bekommen aber bei dir kann ich sehen wie sie verbaut sind und wie die dann daran sitzen.....
Ich dachte so an je ein Bild von Oben, Untern, Halterung und Brems- / Kupplungshebelansicht....

das wäre nett von dir.....

Mfg
Rene

Zitat von Dracon_draconus

.... das wäre nett von dir.....

Bestimmt. Aber erklärt sich der Anbau nicht von selbst?

auch immer. aber anscheinend habe ich einen anderen Lenker als andere
jedenfalls muss daran eingeschätzt werden und interessiert es mich wie andere das gelöst haben.

mfg
rene

Zitat von Dracon_draconus

aber anscheinend habe ich einen anderen Lenker als andere

Selbst das stellt kein Problem dar. Der Originale der F hat in den Lenkerenden Gewindestücken sitzen, an welche z.B. die Ausgleichsgewichte geschraubt sind. Falls Du keinen Originallenker hast und somit auch keine Gewindeeinsätze, sollten den ACERBIS-Handschützern solche ALU-Teile beigelegen haben, die man im Lenkerende mittels Schraube gegeneinander spannt. Die Teile werden eigentlich immer mit den Schützern geliefert, da die meisten Lenker kein Gewinde in den Enden haben (mein RENTHAL z.B.).
Falls Du aber ohne Fotos andrer Leute nicht weiterkommst, kannste meinen Text getrost zerreißen.

... meine Faulheit unterstützen und ich könnte mal wieder mit den Augen klauen

Das mit den Lenkerenden hatte ich mir schon gedacht. da ich den Originalen habe sind bei mir die Gewinde fest verbaut... das ja nicht das Problem nur was mus ich wo und wie weit wegschnitzen (wegschätzen war ein Fehler im vorherigen post... sch.ß.. Handyrechtschtreibprüfung ..)

Mfg
Rene