Kommerziell erhältlicher GPS-Halter oberhalb der Instrumente für Dakar Bj. 2003?

Zu kaufen gibt es meines Wissens nichts in der Art. Ich hatte mir für mein Garmin Quest mal eine Halterung aus Aluprofilen gebaut. Siehe Thread:

Eigenbau Navihalterung

Der ist inzwischen durch eine andere Konstruktion ersetzt worden, da ich jetzt ein Smartphone mit einer Tasche nutze. Davon habe ich aber keine Bilder.

Gruß

Jürgen

Hallo Schorse,

Zitat von Arashi

Ich habe die schwarze Scheibe der DAKAR angebohrt

Ich hatte mein Navi trotz Dakar-Scheibe an der Mittelstrebe befestigt, sicherlich die übliche Methode. Hier im Forum hatte ich das auch mal vorgestellt, will aber sonst nicht näher darauf eingehen, denn das war ja nicht die Frage.

Auch wenn es erfreulich ist zu hören, dass die Stabilität der Scheibe auch nach einem Anbohren noch gegeben ist, sollte man sich darüber im Klaren sein, dass eine solche Modifikation die Scheibe vom Originalzustand entfernt, in dem sie zugelassen worden war. Das könnte also mal Ärger geben, darüber sollte man sich zumindest im Klaren sein.

Zitat von Schorse

Ich hätte euch gerne noch mehr und auch höher auflösende Bilder zur Verfügung gestellt, aber die Gallerie-Funktion hier im Forum setzt leider echt Maßstäbe in puncto Benutzerunfreundlichkeit und lächerliche Reglementierungen (10 Uploads / Woche und insgesamt 10 MB? Skalierung der Bilder auf 700px × 394px?

Auch wenn es nichts gibt, was man nicht noch besser machen könnte, finde ich, dass die Forensoftware durchaus einen guten Stand hat. Leider haben heute selbst Handykameras Megapixel-Kameras, deren Sensorauflösung oft deutlich über der optischen Auflösung iher einfachen Linsen bzw. der tatsächlichen Bildschärfe liegt, aber das führt zum Problem der Dateigröße.
Bei jedem Upload sollte man bedenken, dass auf einen Upload zig Downloads folgen. Zwar sind Breitbandanschlüsse mittlerweile fast flächendeckend verfügbar, doch deren Ausbau ist vom Trend zu mobilen Geräten begleitet, wo Bandbreitenbeschränkungen nach wie vor ein Thema sind und zu schleppendem Download großer Bilder führen - besonders in Beiträge eingebettet kann das zum Problem werden. Insofern haben die Beschränkungen durchaus ihren Sinn.

Um einen Eindruck von Deiner Lösung zu bekommen, reichen Bilder in Bildschirmauflösung doch durchaus aus. Die wenigen, denen das nicht reicht, wird Dein Angebot freuen (gab es schon Anfragen ?):

Zitat von Schorse

Wer irgendwo gerne ein Detailfoto haben möchte oder Fragen hat: Einfach melden, poste ich dann hier als Anhang oder per Mail.

Allgemein zur Skalierung der Bilder der Hinweis auf diesen Beitrag Fotos verkleinern und ansonsten der Tip, die Angebote der zahlreichen Filehoster in Anspruch zu nehmen und die Bilder im Beitrag von dort extern einzubinden.

Eckart

Servus, zusammen!

Also die Scheibe würde ich auch nicht anbohren wollen. Gerade bei einem Einzylinder sind da ordentliche Schwingungen, auf Dauer wird das Risse geben, wenn die Last an den Schrauben hängt. Das mag bei nem Smartpone vielleicht noch länger gut gehen als bei nem schweren Navi, aber dauerhaft ist das meiner Meinung nach nicht. -> wenn die Schrauben nur als Klemmung für zwei Schalen vor und hinter der Scheibe dienen und selbst keine Querkräfte in die Bohrung einleiten, geht's wohl besser.

Die Halterung, die Du jetzt gebaut hast find ich optisch ziemlich gut. Schlank gehalten und gut im Blick. Die originalen Punkte für die Scheibe bleiben gleich und die Instrumente sind noch frei. Was die Schwingungsneugung angeht, könnte ich mir vorstellen, dass es auf Feldwegen schon mal ordentlich wackelt, aber da ist das leichtere Smartphone eben im Vorteil. Wenn Du noch Platz zur Scheibe hin hast, mach die Halterung so kurz wie möglich.

Meine Lösung fürs 660er Garmin sieht ähnlich aus. Ich hab das ganze dann gleich noch mit einem Zwischenstück versehen, so dass die Scheibe etwas steiler steht. Und trotz möglichst kurzer Überhänge zerrt das Gewicht von Halterung und Navi doch ganz beträchtlich an dem Bügel. Wird Zeit, dass ich mal Bilder einstelle...

Gruß,
Karsten

Zitat

wenn die Schrauben nur als Klemmung für zwei Schalen vor und hinter der Scheibe dienen und selbst keine Querkräfte in die Bohrung einleiten, geht's wohl besser.

Das tun schrauben, wenn's keine Passschrauben oder Holzschrauben sind, eigentlich immer
Dennoch ist das Windschild bekanntermaßen anfällig für kleinste Beschädigungen. Ich würde das nicht machen, aus Angst, dass mir bei 120 auf der Bahn auf einmal Windschild und smartphone entgegengeflogen kommen.

Zitat von bwm

Das tun schrauben, wenn's keine Passschrauben oder Holzschrauben sind, eigentlich immer

Ja, stimmt... da kann ich Dir jetzt nicht widersprechen - war einfach blöd ausgedrückt, da müssten die Schrauben schon sehr locker sitzen...

Was ich meine: wenn ich eine Schraube habe, die (am besten noch ohne Unterlegscheibe) direkt im Bereich um die Bohrung verschraubt ist, ist die Belastung auf Material wohl größer, als wenn ich über mehrere Schrauben eine Fläche innerhalb mehrerer Bohrungen auf die unbeschädigte Scheibe klemme (Zumal auch die Biegemomente auf die Verschraubungen bei größerer Fläche kleiner sind als bei einer einzigen Schraube). Dabei ist dann halt auch wichtig, dass die Löcher so groß gebohrt sind, dass das Gewinde nicht am Material reibt. Ich hoffe, das beschreibt besser, was ich meine.

Im wesentlichen sind wir ohnehin einer Meinung:

Zitat von bwm

Ich würde das nicht machen, [...].

Gruß,
Karsten

Zitat

Ich würde das nicht machen, aus Angst, dass mir bei 120 auf der Bahn auf einmal Windschild und smartphone entgegengeflogen kommen.

So krass wird es wahrscheinlich nicht sein, allerdings würde ich es auch nicht machen, aus Prinzip, weil jedes zusätzliche Loch ne zusätzliche Schwächung ist. Bei mir trat mal an einem Original Schrauben Loch ein kleiner Riss auf. Ein Jahr später ging der durch die ganze Scheibe durch.

Alternativ. Vorschlag zu Halterung:
Ich habe direkt oberhalb des Tachos eine Rammount Basis Halterung angebracht
So Etwas in Etwa

http://static.twisted-throttle…27e3099/p/h/phpu2qabr.jpg

Dafür musste ich allerdings als Gegenstück einen kleinen Hilfsrahmen basteln, der unsichtbar unter der schwarzen Cockpit Verschalung sitzt.
Ist bombenfest und fällt kaum auf.

Das Problem sind kleine Unebenheiten, die man nicht sieht. Ich weiß nicht, wie die Löcher in der Fertigung da rein gemacht werden aber vermutlich wird da sauberer gebohrt als mit dem Akkuschrauber zu Hause. Problematisch sind winzig kleine Risse, die über die Zeit durch Vibrationen mm für mm weiter wachsen.
Außerdem wurden die ursprünglichen Bohrungen in "frischen" und damit halbwegs flexiblen Kunststoff eingebracht. Der wird aber spröde über die Jahre, was die Bildung von oben erwähnten Mikrorissen begünstigt.

Hi,
ich wollte mein Navi auch oberhalb der Tachoeinheit haben, bei der Lenkermontage muss man doch sehr herunterschauen und hat es nicht im direkten Blick. Auf unbekannten Strecken schaue ich häufig auf das Navi, auch um die kommenden Kurven einschätzen zu können.
Ich wollte mir zuerst auch einen Bügel auf ein Blech setzen, Befestigungspunkte sollten die Scheibenhalteschrauben werden. Um zu schauen, wie stabil die Befestigung der Scheibe ist, habe ich die Lampenmaske gelöst und bin auf einen stabilen Metallbügel der Tachobefestigung gestoßen. An diesem habe ich dann eine RAM-Mount-Schelle angebracht und habe so hinter dem Tacho eine Kugel.
Leider muss dazu die Lampenmaske ausgeschnitten werden, diese habe ich mehrfach bei z.B. ebay für etwa 25,-€ gesehen, Neupreis ist 47,-€. Ein späteres Zurückrüsten ist damit für mich preislich überschaubar. Der Kunststoff ist sehr weich, ausschneiden war mit einem Cuttermesser gut machbar.
Das Navi sitzt so sehr stabil und fest, die ausgeschnittene Maske ist bei montierter Scheibe nicht zu sehen. Notwendig war bei mir (2006`er Dakar) die Scheibe etwas steiler zu stellen, ich habe dazu aus Kunststoffrohr Unterlegscheiben (schräg) geschnitten und längere Schrauben benötigt (DANKE hierfür Torsten!).
Fotos sind nur Handyfotos, sorry für die schlechte Qualität, aber zur Veranschaulichung reicht es hoffentlich.

Strom habe ich natürlich auch hingelegt...

Gruß,
Marc

Schön! Das ist ne schöne, stabile Variante!
Ok, Rückrüstung mit neuer Cockpitverkleidung, aber das ist ja überschaubar. Was mir gefällt ist, dass es recht stabil aber nicht zu überladen aussieht, der Abstand zum Befestigungspunkt ist nicht zu groß und die RAM-Mounts sind ja auch bewährt und sollten gut halten. Bin gespannt über die ersten Erfahrungsberichte. Allerdings würde ich noch flächig Klebeband über die Öffnung und den RAM-Mound kleben, damit bei Regenfahrten das Wasser nicht direkt unterm Schilt dort ins Cockpit eindringt sondern darüberhinaus abgelenkt wird.

Gruß,
Karsten

Erfahrungsbericht: Es funktioniert einfach
Ich bin damit bereits ein paar Kilometer gefahren, alles stabil. Ich hatte diese RAM-Mount Kombination vorher am Lenker, da sie dort bereits gut gehalten hat habe ich sie am Lampenträger weiterverwendet.
Abdichten: Dem Dreck nach zu urteilen ist der Bereich hinter dem Scheinwerfer nicht besonders gegen Wasser geschützt, von unten ist es recht offen - ich denke, sofern überhaupt Wasser hinter die Scheibe kommt ist das unbedenklich. Alleine die Spaltmaße von Tachoeinheit oder Lampenmaske/Blinker sind sicher nicht wasserdicht.

Gruß,
Marc

Hallo Marc,

Sehr gelungen! Was für ein Navi hast Du - wegen der Größe und damit Abdeckung bzw. Nichtverdeckung Tachoeinheit?

Gruß,
Andreas

Hallo Andreas,

danke für das Lob!

ich habe ein Garmin Zumo 220, das ist wirklich ein eher kleines Navi. Die RAM-Mount Halterung, der "Arm", ist aber auch sehr kurz, diesen gibt es ja in verschiedenen Längen, und mit einem längeren Arm kommt das Navi dann ja höher (und weiter weg vom Tachogehäuse). Damit sind m.E. größere Geräte auch gut unterzubringen.

Gruß,
Marc