schön, wenn der Amtsschimmel zu Deinem Gunsten über die eigenen Beine fällt.
Ich fürchte, das nicht reproduzierbar, oder?
Vermutlich nicht. Ich werde jetzt aber sicher nicht aus Spass noch bei meiner zweiten ST den Rahmen tauschen, nur um das auszuprobieren 
Ich fürchte, das nicht reproduzierbar, oder?
Kommt drauf an:
Wenn unter 22 noch etwas anderes außer der Reifenbindung gestanden hat und es ist jetzt weg, hat die Zulassungsbehörde einen Fehler gemacht. Dann würde ich nicht von einer Reproduzierbarkeit ausgehen.
War dort aber nur die Reifenbindung eingetragen, so ist es korrekt, dass die jetzt nicht mehr dort steht. Ist demnach reproduzierbar.
Der Witz ist nun, dass sie das nicht ergaenzt haben, sondern dass dieser Text einfach alle bisherigen Eintraege unter Ziffer 22 ersetzt.
Keinesfalls jedoch ersetzt die Eintragung zur Rahmennummer die vorherige Reifenbindung - die ist in diesem Fall nur dazugekommen und die Reifenbindung ist gemäß der aktuellen Vorschriften entfallen!
Mir ist ein anderes Problem entstanden: Bei der Ummeldung wurde die 150er Reifengröße nicht in die neuen Papiere übertragen. 😳 Kann man das korrigieren lassen und wenn ja, welche Dokumente müsste ich beibringen? Den alten Fahrzeugschein haben die ja eingezogen.
Wenn die EG-Typgenehmigung für Dein Moped diese Größe beinhaltet (kenne den Inhalt nicht, bitte selber recherchieren), mußt Du garnichts machen. Falls nicht (oder wenn Du die unbedingt in Deinen aktuellen Papieren eingetragen haben möchtest), mußt Du nochmal zu Deiner Zulassungsbehörde und nachtragen lassen, dort sollte der eingezogene Fahrzeugschein archiviert sein. Die können den aber auch entwerten und aushändigen, damit Dir alle bisherigen Daten vorliegen - das ist eigentlich die normale Vorgehensweise, und nicht ein Einzug der alten Papiere.
Servus..
Ich habe für meine CS Vorgestern ein Satz Reifen in einer Motorradwerkstatt bestellt die Morgen montiert werden.
Die Motorradwerkstatt hat nur interessiert was für eine Größe auf die CS kommt und auf meine Frage wegen dem
Hinweis der Markenbindung die im KFZ Schein steht meinte er das nur die Größe bindend ist und wenn der Reifen eine Herstellerfreigabe besitzt ich
diese ohne irgendwelche Eintragungen fahren darf.
Wenn die EG-Typgenehmigung für Dein Moped diese Größe beinhaltet (kenne den Inhalt nicht, bitte selber recherchieren)
Für die BMW F 650 CS gilt:
| Typ / Fahrgestellnummer | EG-Typgenehmigung | vorne | hinten |
| K14 WB10174... |
e1*92/61-92/61*00130 |
110/70ZR17 54W; 3.00x17 | 160/60ZR17 69W; 4.50x17 oder 150/60ZR17 66W; 4.50x17 |
| E650C WB10177... |
e1*2002/24-2002/24*0201 | 110/70ZR17 54W 3.00x17 | 160/60ZR17 69W 4.50x17 oder 150/60ZR17 66W 4.50x17 |
auf meine Frage wegen dem
Hinweis der Markenbindung die im KFZ Schein steht meinte er das nur die Größe bindend ist
Stimmt nicht ganz: Bindend ist neben der Größe auch der Tragfähigkeits- und der Geschwindigkeitsindex (sofern Deine CS nicht z.B. wegen etwaiger vorhergehender Änderungen eine Einzelbetriebserlaubnis hat). Bauart, Hersteller und Typ sind hingegen nicht mehr zwangsläufig bindend.
auf meine Frage wegen dem
Hinweis der Markenbindung die im KFZ Schein steht meinte er das nur die Größe bindend ist
Stimmt nicht ganz: Bindend ist neben der Größe auch der Tragfähigkeits- und der Geschwindigkeitsindex (sofern Deine CS nicht z.B. wegen etwaiger vorhergehender Änderungen eine Einzelbetriebserlaubnis hat). Bauart, Hersteller und Typ sind hingegen nicht mehr zwangsläufig bindend.
Eintopfer das stimmt so nicht mehr ganz . Der Lastindex muss passen , den Geschwindigkeitsindex muss man nicht mehr so einhalten wie er in den diversen Papieren steht .
Bei der Geschwindigkeit gilt jetzt das der Reifen die eingetragene Höchstgeschwindigkeit + 6 Kmh + Sicherheit ( gibt da ne Formel die schon mehrfach hier verlinkt wurde ) erfüllen muss . Liegt aber unter dem in den Papieren eingetragenen Index .
Oesie
Eintopfer und KöfferliRebel Danke euch!
Alles anzeigenAlles anzeigendas ist doch nicht notwendig. Wenn das Fahrzeug eine ABE / EG-Typgenehmigung hat, sind weiterhin Herstellerbescheinigungen zulässig.
Das wurde durch das AKE nochmal neu bestätigt.
D.h. Das Verfahren bei EG-Typgenehmigten Fahrzeugen wurde auch auf die ABE Fahrzeuge ausgeweitet (also unsere Ur-F´s).
Das gilt natürlich nur, wenn Reifengröße Serie bleibt, und LI / SI gleichwertig oder Höher sind.
Dieses Missverständnis rührt daher, dass im VkBl. 2019 nur die Rede von EG-Typgenehmigten Fahrzeugen war, dieses wurde aber durch das AKE Ende 2021 auch auf die ABE Fahrzeuge erweitert.
Müssten die Prüfer allerdings wissen, ansonsten sollen´s nachlesen.
Vielen Dank fuer den wertvollen Hinweis. Ich hatte in dieser Angelegenheit in den vergangenen Monatent mit 3 unterschiedlchen Pruefern/Sachverstaendigen der DEKRA Berlin gesprochen, und eben mit dem Technischen Support von Metzeller/Pirelli - keiner schien von dieser Neuregelung der Neuregelung zu wissen. *seufz*
Heute hatte ich den meinen Termin fuer FIN-Einschlagung und Reifen-Eintragung bei der DEKRA Berlin, und der Sachverstaendige (normale Pruefer duerfen keine Reifeneintragungen machen) meinte in etwa: "Ja, dass mit der Erweiterung auf ABE-Fahrzeuge ist so - wurde mir bislang nur muendlich mitgeteilt, schriftlich kenne ich dazu noch nichts." Ich hatte dann dank Deinem Hinweis praktischewrweise den Austdruck der AKE-Festlegung 01-2018 Version 05 /19.0 1.2021 (gefunden unter https://www.gs-forum.eu/attach…g-bereifu0001-pdf.390018/), insofern hat zumindest dieser Sachverstaendige es jetzt auch schriftlich gesehen
Weiteres Zitat: "Sie werden vmtl. 3 von 4 Pruefer bei der HU Finden, die noch davon ausgehen, dass die Reifen bei ABE-Fahrzeugen eingetragen werden muessen. Nachdem wir uns Jahrelang erfolglos ueber die unsinnige Neuregelung beschwert hatten, und sich alle damit abgefunden hatten, kam dann pluetzlich die Kehrtwende. Bei vielen ist das noch nicht angekommen."
Ist mir etwas unverstaendlich, weil es doch garnicht so selten vorkommen sollte. Irgendwo hatte ich gelesen dass es um > 1 Million Motorraeder geht, die noch mit ABE und nicht EU/CoC typzugelassen sind.
Wie dem auch sei, eine Sorge weniger.
Das verlinkte Dokument „AKE-Festlegung 01-2018 Version 05 /19.0 1.2021“ ist hier recht eindeutig, dass ich mit meiner alten ABE-Maschine nun wohl mit den EG-Zulassungen gleichgesetzt werde. Somit ist das Reifenthema bei allen Sachverhalten im Zusammenhang mit Hauptuntersuchungen nun wohl Geschichte, solange man die vorgegebenen Reifengrößen einhält.
Also ist das Eintragen der Reifen hier unnötig.
Was mir nur noch unklar ist:
Wie verhält es sich bei einer Kontrolle durch die Polizei? Der AKE scheint ja nur Aussagen für Prüforganisationen zu treffen.
Woran orientiert sich hier die jeweilige Landespolizei? An der „unseligen“ Veröffentlichung im Amtsblatt des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) oder auf welche Grundlage?
Hat eine Bewertung vom AKE eine Relevanz für die Polizeikontrolle?
Hat hierzu jemand schon mal Erfahrungen gesammelt?
Ich hab zwar noch keine Erfahrung bei einer Kontrolle gemacht würde aber sagen das sich die Polizei an die Vorgaben der Gesetzlich vorgeschriebenen Prüfungen halten mus .
Die sollen die Vorschriften " nur " durchsetzen und nicht machen .
Oesie
Stimmt nicht ganz: Bindend ist neben der Größe auch der Tragfähigkeits- und der Geschwindigkeitsindex (sofern Deine CS nicht z.B. wegen etwaiger vorhergehender Änderungen eine Einzelbetriebserlaubnis hat). Bauart, Hersteller und Typ sind hingegen nicht mehr zwangsläufig bindend.
Richtig, das habe ich gar nicht mehr bedacht. Das mit dem Index hat der Motorradhändler auch gesagt. Da habe ich wohl zu schnell was hingeschrieben.
