Neuverkabelung

Hallo Mac,

so ähnlich wird es wohl gelaufen sein

vermutlich hängt es aber mit dem " VORGÄNGERMODELL" = der sog. PEG zusammen.

Vor unserer Vergaser F gab es ab 1992 die Aprilia Pegaso 650 GA/ML und einige Teile davon sind nahezu baugleich.

Z.B. die Kompletträder, Kettenradträger, Umlenkhebel+ Zugstreben usw. , darunter auch die baugleiche LIMA inkl. Anschlußkabel !!!

Und ja....ich weiß es genau weil ich mir damals eine unfallbeschädigte PEG zugelegt und anschl. zerlegt habe.

Die betreffende o.g. Lichtmasche(LIMA) wurde natürlich als BMW- Teil verkauft und fand genau so einen zahlenden Käufer.

Der Hauptkabelbaum der PEG war ähnlich, aber nicht baugleich, wie der für unsere Vergaser F !

Die Steckerleiste sowie die Anschlußstecker für die jeweiligen Anschlußkabelbäume waren ebenfalls gleich

aber eine Verwendung des PEG-Hauptkabelbaum in der Vergaser F wollte ich nicht ausprobieren da nicht zielführend.

Kann mir nun auf deine spezielle Frage vorstellen dass bei unserer Vergaser F die Zuleitung zur LIMA verlängert werden musste.

Gruß LUDGER

Zitat von Black F650

Kann mir nun auf deine spezielle Frage vorstellen dass bei unserer Vergaser F die Zuleitung zur LIMA verlängert werden musste.

ja klar auf sowas einfaches komm ich natürlich nicht macht nach deiner Historie der Modelle durchaus Sinn

bei der F650 wurden ja damals sehr viele Teile von anderen Motorrädern /Herstellern (wieder) verwendet ( z.B. Ducati Bremszylinder Brembo ) oder die Griffeinheiten / Schalter sind von irgendwelchen Japanern ( Honda ? )

Showa-Gabel usw. , wenn der Kabelbaum 1992 bei der PEG schon im Einsatz war und der Regler dementsprechend passend dort eingebaut wurde alles schick,

bei der ( bescheideneren ) Position wird dann in der F650 eine Verlängerung fällig

F650 Konzept :

man muss ja nicht das Rad ständig neu erfinden- hier und da war auch mal der Sparfuchs angesagt

Mac

Hallo Mac,

die hatten vermutlich Probleme mit dem geänderten Rahmen und anderem Motor der Vergaser F.

Der Rahmen der PEG ist geteilt wie bei der etwas neueren GS die ebenfalls einen abnehmbaren Heckrahmen hat.

Und der Motor der PEG ist so weit ich es noch weiß etwas höher und der Tank zweigeteilt etwas breiter.

Übrigens hier noch weitere Teile der Vergaser F die bereits in der PEG Verwendung fanden: ( Unterlagen müsste ich suchen, jetzt aber egal)

- beide Rückspiegel

- Anschlußkabelbäume Lenkerschalter(l+R) ,

die Schalter selbst technisch gleich aber farblich nicht in schwarz sondern in "altgrün".

- Lenker in Stahl technisch baugleich aber noch in Matt-schwarz gehalten

- Lenkergewichte links+rechts

- vorderer Bremslichtschalter

- Hebellei für links und rechts

- beide Zündspulen inkl. Kabel und Stecke

- Tachoschnecke

- vermutlich Drehzahlmesserwelle, Kupplungszug, Gaszug

usw. und sofort....

So jetzt will ich mir die Nackten auf DMAX angucken ....LACH

Gruß LUDGER

ACHSO : die Teile einer GS(R13) kenne ich auch, die GS guckte mich so nett an und dann habe sie anschl. zerlegen müssen.

Guten Abend, hier noch das was mir spontan einfällt.

Ruckdämpfer

Blinker (Gläser)

Getriebe zu 99%

Zündspule nur eine

Zitat von Hempi

Guten Abend, hier noch das was mir spontan einfällt.

Ruckdämpfer

Blinker (Gläser)

Getriebe zu 99%

Zündspule nur eine

Alles anzeigen

Hallo Hempi,

Angaben über:

Ruckdämpfer und Blinker- Gläser sollten stimmen .

Aber mit dem Getriebe wäre ich vorsichtig, die einzelnen Zahnräder für die Gänge sollten aber baugleich sein.

Die Zahnräder sind Nummeriert , folglich Passgenauigkeit leicht bei Bedarf zu prüfen.

- der baugleiche Anlasserfreilauf von der PEG zur Vergaser F fällt mir noch ein

Zu der oder die Zündspulen da haste natürlich recht. (SORRY)

Aber auch egal ...das Thema PEG hatte ich schon vor vielen Jahren abgehakt außerdem müsste ich eigentlich meine Unterlagen dazu suchen.

- brauche ich nicht, will ich nicht und gut issss-

Gruß LUDGER

Auch wenn es Ludger egal ist , #Otschi ich hoffe du bist nicht böse.

Getriebe Peg.jpg

https://www.stein-dinse.biz/download/AP06200.pdf

Zitat von Otschi

Wüsste nicht weshalb

Thead zerlabern

daher auch Mal zurück zum Thema

Otschi

wie ist denn nach dem bisherigen Hinweisen / Bemerkungen deine Meinung zu deinem Vorhaben ?

1. immer noch auf jeden Fall

2. andere Überlegungen ?

Auf jeden Fall ein spannendes Projekt !

Mac

Hallo Otschi,

das liest sich doch gut so etwas ähnliches habe ich im nächsten Winter vor.

Ich hatte das mal an einer Yamaha gemacht und dabei abgespeckt.

Der ganze Kram ist ja auch schon ins Alter gekommen und ich will mir am Strassenrand selber helfen können bzw. den Durchblick haben.

Ich stelle am Do. / Fr. mal mein Moped vor, bin für drei Tage auf Montage.

Pfiati

Hallo Otschi,

gibt es schon Ergebnisse zu dem Umbau? Ich würde mich für die eingesetzten Stecker interessieren. Bei mir sind an den gelben Kabeln auch schon braune Stellen zu sehen und möchte mittelfristig tauschen inkl. Stecker.

Glück Auf!