Radmutter hinten, sitzt doch in Fahrtrichtung rechts - oder?

Die Mutter sitzt links.

Bei mir saß die Mutter immer rechts!

Zweifelsfrei und zu 100% schon aus technischer Sicht werden Achsmuttern immer in Fahrtrichtung rechts gesetzt.

Ich hab n Meier!

Auch wenn das Ritzel bei der Ketten-BMW auf der "falschen" Seite ist, so ist die Mutter doch rechts.

Zitat von DakarBGD

Ich hab n Meier!

Ich gebe weiter.

Immer rechts.

Man sehe es mir nach.

Da habe ich mich vom Teilekatalog täuschen lassen.

Mopped steht auch gerade net hier.

Die Zeichnungen sind so erstellt, das alle Teile gezeigt werden. Teilweise auch Seitenverkehrte Darstellung.

Zitat von BMW Holger

Zweifelsfrei und zu 100% schon aus technischer Sicht werden Achsmuttern immer in Fahrtrichtung rechts gesetzt.

Das halte ich für ein Gerücht.

Zumindest gibt es keinen technischen Grund.

Viele Motorräder haben die Mutter links, auch bei BMW.

Ansonsten scheint es wirklich gemischt zu sein.

Wenn man bei mobile und co schaut, ist die Mutter mal links, mal rechts.

Ich würde sagen, es ist egal ob links oder rechts.

Zitat von BMW Holger

Die Zeichnungen sind so erstellt, das alle Teile gezeigt werden. Teilweise auch Seitenverkehrte Darstellung.

Dennoch ist in der Regel die Abfolge der Teile so wie sie sein sollte. Im verlinkten Bild wird die Achse von Seite Kettenblatt eingeschoben. Und es hat auch noch ein kleines Diagram bezüglich Fahrtrichtung.

Die ETK Zeichnung (auch so schon im Behelfskatalog zu finden) ist aber, wenn man es mit dem Original Werkstatthandbuch vergleicht, falsch. Ich traue dem Werkstathandbuch dann doch mehr, wo auf jeder Abbildung und Zeichnung die Mutter rechts ist.

Selbst Original Werksbilder zeigen die Mutter immer rechts.... So lange noch keiner am Schrauben war....

im DVD-ETK ist das Bild auch falsch,

pasted-from-clipboard.png

im Papier ETK "Behelfskatalog > Seite 76 " aus den 90ern ebenfalls - warum muss BMW wissen

meine Radmutter befindet sich seit 30 Jahren in Fahrtrichtung rechte Seite - da bleibt die auch

aber schön gesehen das "Easter Egg"

Mac

Hmm, meine ist links, und das ergibt montagetechnisch imo auch Sinn so.

Mit der Schraube erstmal die Kleinteile wie Kettenradträger auffädeln, dann erst durch die Felge.

Aber jeder wie er mag. Kette rechts ist eh ein Kuriosum.

Zitat von WeJu

Hmm, meine ist links, und das ergibt montagetechnisch imo auch Sinn so.

grundsätzlich dürfte es egal sein, hauptsache fest aber dennoch eine interessante Aussage - war das von Anfang an so oder von dir so durchgeführt ?

dann sind eben alle Reparaturhandbücher falschherum gezeichnet inklusive der eigenen BMW Service-Anleitung ( ab Seite 22 ff )

BMW Classic - Recherche-Client

Ich ziehe mit dem Drehmo die Achsmutter in Fahrtrichtung fest - baue ich die Achse anders herum ein wäre es umgekehrt

schließe mich daher eher diese Logik an

Zitat von eetarga

Weil Radmuttern lt. Schlosserregel immer so gesetzt werden, das ein Lösen beim Mitlaufen nicht erfolgen kann... , so habe ich das mal gelernt.

(und das sagt zumindest auch meine Logik)

Mac

Zitat von WeJu

Hmm, meine ist links, und das ergibt montagetechnisch imo auch Sinn so.

Und welchen?

Zitat von WeJu

Aber jeder wie er mag. Kette rechts ist eh ein Kuriosum.

Das mag sein dass du dass so sieht aber bei den neuen Modellen ist sie wie bei der Japanfraktion links.

Eigentlich macht es rechts mehr Sinn weil man als Rechtshänder die Mutter mit rechts anziehen kann. Von der Funktion her sollte es tatsächlich egal sein? Außer man beachtet dass ein Gegenstand die Mutter nur fester ziehen kann wenn er von unten dagegen schlägt beim Vorbeifahren (aus ähnlichem Grund muss doch das Kettenschloss entgegen der Drehrichtung offen montiert werden )

Zitat von famster

Eigentlich macht es rechts mehr Sinn weil man als Rechtshänder die Mutter mit rechts anziehen kann

Rechts macht mehr Sinn, weil man dann beim Lösen auf die Bordwerkzeug-Verlängerung stehen kann. Als links wie rechts Füsser.