Werkstatt vermutet, aha... Drück' den Bremssattel mal mit Kraft von außen nach innen gegen die Scheibe, um den Kolben weiter zurückzudrücken. Geht auch gut mit dem Fuß. Du musst in der Lage sein so weit zurückzudrücken dass beim ersten Betätigen der Bremse (TEST IM STAND!) erst mal ein Luftspalt überwunden werden muss bevor die Beläge anliegen. Evt. muß dafür etwas Flüssigkeit aus dem Behälter raus. Wenn trotz Spalt das Rad nicht dreht, ist es ein Montagefehler am Hinterrad.
Kettenrad ist richtigherum montiert? So daß die Zahnanzahl von außen lesbar ist... Die Schrauben sind korrekt, nicht dickere Köpfe als original?